濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道“山河號”盾構(gòu)機主驅(qū)動及四號臺車順利下井
發(fā)布日期：2024-07-15 16:37:49 來源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
7月12日，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵十四局集團(tuán)承建的濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程又迎來重大進(jìn)展，“山河號”盾構(gòu)機主驅(qū)動及四號臺車同時順利下井，盾構(gòu)機成功激活“心臟”，距離始發(fā)節(jié)點更近一步。
濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程是世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道，工程南起藍(lán)翔中路，向北依次下穿二環(huán)北路、繞城濟(jì)廣高速、南岸大堤、黃河、北岸大堤、一級水源保護(hù)地沉沙池，出地面后設(shè)置收費站，終點與在建G309互通立交相銜接。工程全長約5755米，其中隧道段長約4762米，盾構(gòu)段長約3290米，采用單洞雙層布置，盾構(gòu)管片外徑16.8米。道路等級為城市主干路，雙向6車道，設(shè)計時速60公里/小時。
此次吊裝下井的主驅(qū)動是盾構(gòu)機的“心臟”，是盾構(gòu)機核心部件，配置16組電機，18根伸縮油缸，在掘進(jìn)過程為盾構(gòu)機提供源源不斷的動能，起到動力轉(zhuǎn)換和輸出的作用，是盾構(gòu)機刀盤的動力輸出中心；同時下井的四號臺車，是盾構(gòu)機后配套臺車最尾端，搭載著換管器、換管吊機、水氣管卷盤等部件，主要承擔(dān)著盾構(gòu)機各種管路延伸作用。
工程所采用的“山河號”盾構(gòu)機，是世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，最大開挖直徑17.5米，總長163米、重達(dá)5200噸、裝機總功率12580千瓦，裝配各類刀具306把，其中57把可實現(xiàn)滾刀齒刀互換，刀盤開口率53%，最大限度滿足掘進(jìn)所面對的復(fù)雜地層，盾構(gòu)機總裝達(dá)到世界先進(jìn)水平。
截至目前，“山河號”盾構(gòu)機主驅(qū)動、一號臺車、橋架、二號臺車、四號臺車及五塊盾體下井吊裝任務(wù)已圓滿完成。下一步，將開展刀盤、三號臺車及剩余盾體分塊吊裝作業(yè)，為“山河號”的順利始發(fā)打好堅實基礎(chǔ)。
