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2月1日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，由濟南城市建設集團負責建設的濟南市黃崗路黃河隧道南岸接收井順利封頂，工程建設邁出關鍵一步，為后續(xù)通車試運行筑牢堅實基礎。

濟南黃崗路黃河隧道是世界最大直徑水下盾構隧道，工程全長約5755米，其中盾構段長約3290米，采用單洞雙層設計，雙向6車道，設計時速60公里。南岸接收井負責“山河號”盾構機出洞后解體、吊出、轉運工作，共有地下5層，長28.6米、寬25.9米、深30.8米。項目團隊針對性落實冬季施工專項措施，通過對原材料提前預熱、采用冬季專用混凝土配合比、對澆筑的結構做好覆蓋保溫養(yǎng)護等方式，全力保障混凝土施工質量達標。

目前，項目盾構段掘進、南北岸工作井及機架段主體結構施工均已順利完成，正在全面推進盾構段內部結構車道板、煙道板拼裝、工作井二次結構施工工作。項目建成通車后，能將兩岸的通行時間從40分鐘壓縮至4分鐘，對提高濟南省會城市首位度和輻射帶動力等具有十分重要的意義。